Zdravstveni strokovnjaki pozivajo avto velikani spremeniti sistem preskusov trčenja. Za volanom morajo biti debelejše manekenke.

Po statističnih podatkih, je tveganje resnih poškodb in smrti v prometnih nesrečah na maščobe ljudje   občutno višja. Samo zato, ker zavzamejo več prostora v kabini, tesen stik z armaturno ploščo ali na sovoznikovem sedežu, ki omejuje prostor.

Medtem, v konvencionalni testi trkov V katerem novi avtomobili z manekenke na sedežih posebej prekinil steno simulirati nesrečo, prezrti pas stanovalci. Podjetja, ki opravljajo testi trkov Jih uporabljajo standardne velikosti lutke s senzorji, povezanih z njimi, določitev stopnje škode.

Skupina strokovnjakov iz Univerze v Buffalu in Erie County Medical Center v ZDA je pokazala, da debeli voznikom tveganje za smrt v primerjavi z ljudmi, povprečne velikosti, se je povečalo za 21%. In ti ljudje, ki stojijo za volanom, ki trpijo zaradi morbid debelosti, tveganje, da ne bo preživela trčenje raste skupaj 56%. Nenavadno je, da prisotnost majhnega prekomerne telesne teže, kot je postalo znano v času študije, rahlo povečuje možnost preživetja po trda Nesreča Kot vitkosti.

Raziskovalci so analizirali več kot 150 000 Nesreča   v ZDA od leta 2000 do leta 2005, tako, da vozniki po indeksu telesne mase. » Crash Testi Zagotovo rešil življenje, vendar ne v celoti upoštevajo različne dimenzije voznikov - je dejal avtor študije dr Dietrich Yale. - V teh testi trkov   testi se izvajajo v številkah standardnih dimenzij z normalno težo. Če družba izvede testi trkov   glede na ameriški stvarnosti (debelost v državi prizadene približno 40% prebivalstva), proizvajalci avtomobilov, morda bi jih naredili nadaljnje izboljšave, ki omogočajo shranjevanje več življenj. "

Po mnenju dr Yale, eden od teh izboljšav bi lahko bil bolj primeren za velike figure voznikovega sedeža. Poleg tega maščobe ljudje   Moramo biti prepričani, da kupujejo velike stroj z veliko prostora med obroča in sedeža.

Industrija Novice

Nazaj na domu