Šest mesecev kasneje, v Rusiji pa bodo nove pravice, in v novem vozniškem kategorije in podkategorije. In bo prometna policija izpite za upravljanje v vozilih z avtomatskim menjalnikom. Te novosti so registrirana v spremembah zakona "o varnosti v cestnem prometu", ki objavlja "Rossiyskaya Gazeta".

Projekt preživel rekordno količino časa "pod obloge" po prvi obravnavi (2, 5 let). Presenetljivo pa je hitro minila drugo in tretjo obravnavo. Že naslednji dan po sprejetju državne dume, Svet federacije ga je odobril. Nekaj ​​dni kasneje - tik pred prazniki - je bila podpisana s strani predsednika. Kaj je razlog tako hiter sprejem zakona? Morda dejstvo, da je na predvečer drugi obravnavi predsednik je dejal, da je treba spremeniti sistem usposabljanja voznikov. Spremembe in dopolnitve zakona o varnosti v cestnem prometu za večinoma nanašajo na ta del.

Kaj so na voljo? Tradicionalne kategorije - "A", "B", "C", "D", "BE", "CE", "DE" - podkategorija. Zdaj, v pravicah bo še občasno za ruske voznike kombinacijo črk in številk - "A1", "B1", "C1", "D1", "C1E" in "D1E". Mi pojasnite, kaj je v ozadju teh simbolov. "A1" - nizke porabe motorna kolesa s premikom motorja z notranjim izgorevanjem ne presega 125 kubičnih metrov. centimetrov.

In ne več kot največjo močjo 11 kW. "B1" je potrebno pravice za vožnjo trikolesniki in štirikolesniki. Za kategorijo "C1" so vozila z največjo dovoljeno maso, ki presega 3500 kg, vendar ne presega 7, 5 ton. Podkategorija "D1" vključuje stroje za prevoz potnikov, z devet do šestnajst sedežev poleg voznika. Podkategorija "C1E" in "D1E" - je sposobnost za upravljanje iz kategorije "C1" in "D1" s prikolico nad 750 kg.

Pravice bodo tudi kategorije, kot so "Tm" in "Tb", ki daje pravico do vožnje, tramvaje in trolejbuse. Do sedaj, je pravica do vožnje teh vozil ne pojavijo v normalnem vozniškem dovoljenju.

Tam bo tudi povsem nova kategorija - "M". To je približno bila razdeljena veliko izvodov osnutka v skladu z razpravo. Ta kategorija daje pravico za mopede in skuterje. Po začetku veljavnosti zakona za vožnjo teh vozil brez vozniškega dovoljenja, je prepovedano.

"Odpri" ta kategorija je lahko, potem ko je opravil ustrezni izpit iz prometne policije. Vendar je to mogoče storiti le tisti, ki so stari več kot 16 let. Vendar pa lahko moped upravlja voznik, če je odprta za vse kategorije pravic.

Mimogrede, star 16 let, lahko odprete in kategorija "A1". Druge kategorije, razen "D1" in "D", lahko odprete od 18. leta starosti. "D1" in "D" - 21 let.

Zdaj si lahko avtomatski menjalnik je skoraj v celoti praktični izpit, ampak ena vaja: speljevanje v hrib. Jasno je, da je to le vaja, ki nam omogoča, da razumemo, kako lahko ljudje delajo s pedali. In to je bil njegov kandidat za voznika je dolžan sprejeti na vozilu z ročnim menjalnikom. Spremembe zakona priložnost za voznike kandidatk v celih kompleksnimi zahtevami po pregledu, da prenese na stroju. Vendar v tem primeru bodo prejeli pečat v pravicah, ki lahko vozi avto, ampak samo z avtomatskim menjalnikom. Oseba, ki je opravil izpit za mehanike, lahko stroj deluje bodisi z menjalnikom.

Drug pomemben del zakona. Od začetka veljavnosti delodajalcev bi bilo prepovedano najem voznike, kot tiste, ki nimajo ruske pravic.

Danes objavila tudi dokument in spremeni kodeks upravnih prekrških. Če je delodajalec zaposlil kot voznik za človeka, ki nima pravice do ruskega vzorca, mu grozi kazen v višini 50 tisoč rubljev.

Vse te novosti bodo začele veljati 180 dni. To je treba omeniti, da so vozniki smo zaposlujejo veliko število ljudi iz sosednjih držav, ki vodijo avtobusov in tovornjakov z njihovimi nacionalnimi vozniškega dovoljenja. Tako delodajalci imajo šest mesecev, da bi jih poslali na študij v rusko zakonodajo in izpite iz prometne policije. To je dovolj časa za pripravo na uro "X".

Toda, ali bo to dovolj, da se pripravi podzakonski akti? Za pravo na delo, saj traja štiri vladne odloke. O obliki vozniškega dovoljenja, ki je odobrila nov vzorec pravic vseh kategorij in podkategorij. O vrstnem redu usposabljanja voznikov, ki mora odobriti zgledne program usposabljanja kandidatov za voznike. O vrstnem redu sprejemnih izpitov in postopek za izmenjavo tujih pravic.

Kakšne posebne ministrstva bo razvoj teh predpisov - to je še vedno neznan. Za to je treba izdati vladno odredbo. Vendar lahko sklepamo, da se bo usposabljanje voznikov razvit s strani Ministrstva za šolstvo, po možnosti v povezavi z ministrstvom za notranje zadeve. In o izpitih - samo MIA. Konec koncev, zakon jasno določa, da je izpit sprejem - da je njihova skrb.

Poleg sklepom vlade je Ministrstvo za notranje zadeve je treba še naprej razvijati in pravili o izpitu sprejemu, ki bodo vključeni in metodologijo te tehnike, piše "Rossiyskaya Gazeta".

Doniranjem pravic dovoljene v "stroju"

Vozniki Moped mora zdaj priti prav

Vozniki niso kaznovani za kefir in Kvas

Pitje in vožnja: tabu celo jogurt!

Ostale novice

Nazaj na domu